| Nr art. | p | b | d | d1 | l | s | Ilość w opak. | |
|
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
100 mm
|
16 mm
|
50 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
110 mm
|
16 mm
|
100 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
120 mm
|
16 mm
|
50 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
20 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
20 mm
|
16 mm
|
200 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
25 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
25 mm
|
16 mm
|
200 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
30 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
30 mm
|
16 mm
|
100 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
35 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
35 mm
|
16 mm
|
100 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
40 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
40 mm
|
16 mm
|
100 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
45 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
45 mm
|
16 mm
|
100 sztuka
|
||
|
1,5 mm
|
50 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
50 mm
|
16 mm
|
100 sztuka
|
Głowica sześciokątna z kołnierzem
Bezchromowa powłoka antykorozyjna + powłoka nawierzchniowa
Współczynnik tarcia 0,09μ - 0,14μ
Montaż z kontrolą momentu obrotowego
Obszary zastosowań:
Budowa pojazdów użytkowych, maszyny budowlane, pojazdy i sprzęt rolniczy
Zalety:
Szczególnie odpowiednie do wszystkich pojazdów użytkowych i nadbudówek Mercedes-Benz.
Śruby z łbem kołnierzowym minimalizują ryzyko utraty siły napięcia wstępnego z powodu osiadania na powierzchniach łożysk. Nacisk powierzchniowy generowany pod łbem śruby podczas dokręcania jest niski w porównaniu z konwencjonalnymi łbami sześciokątnymi (bez kołnierza), ponieważ siła rozkłada się na powiększonej powierzchni styku.
p = skok gwintu
do pełnej długości gwintu 85 mm
Szczególnie nadaje się do wszystkich pojazdów użytkowych i zabudów Mercedes-Benz.
Śruby z kołnierzem zmniejszają ryzyko utraty napięcia wstępnego poprzez ustawienie na powierzchniach stykowych. Nacisk powierzchniowy pod łeb śruby podczas dokręcania jest niski w porównaniu z konwencjonalnymi łbami sześciokątnymi (bez kołnierza), ponieważ siła rozkłada się na powiększoną powierzchnię styku.
| Rodzaj materiału | stal |
| Powierzchnia | DBL 9440.40 |
| Wytrzymałość | FKL 10.9 |
| Norma | MBN 10105 |
| Zgodny z RoHS | Tak |
| EAN | 9009258741605 |
| b | 40 mm |
| d | M 10 mm |
| d1 | 21,8 mm |
| e | 17,62 mm |
| k | 9,2 mm |
| l | 40 mm |
| p | 1,5 mm |
| s | 16 mm |
| Artykuł alternatywny | 999900000000346704 |
| Wskazówka | p = skok gwintu do pełnej długości gwintu 85 mm Szczególnie nadaje się do wszystkich pojazdów użytkowych i zabudów Mercedes-Benz. Śruby z kołnierzem zmniejszają ryzyko utraty napięcia wstępnego poprzez ustawienie na powierzchniach stykowych. Nacisk powierzchniowy pod łeb śruby podczas dokręcania jest niski w porównaniu z konwencjonalnymi łbami sześciokątnymi (bez kołnierza), ponieważ siła rozkłada się na powiększoną powierzchnię styku. |
| Ilość w opak. | 100 sztuka |
